 |
||
 |
 |
 |
statek towarowy, zbudowany w 1960 r w stoczni Scheepswerven Gebr. Van Diepen-Waterhuizen dla armatora Antonio Scotto Lavina z Neapolu. Statek pływał pod włoską banderą. Waga brutto 500 ton. Ładowność 1,070 ton. Długość 62,25 m, szerokość 10,20 metra, wysokość 6,16 metra. Wyposażony w 1 silnik diesla 4 biegowy 8 cylindrowy o mocy 800KM. Jednopokładowy 1,8 km2 powierzchni. Prędkość max 11,5 węzła. Zatonął 10 stycznia 1972 r. załadowany drewnem. Awaria silnika spowodowała, iż dryfujący statek zderzył się z wystającymi skałami. Przez długi czas statek dziób statku wystawał ponad powierzchnię wody, stanowiąc zagrożenie dla kąpiących się na plaży. Dlatego postanowiono zepchnąć go na głębszą wodę. Obecnie z wraku została 1/3, reszta została zniszczona i w postaci powyginanych kawałków blachy zalega na dnie. W najlepszym stanie jest część rufowa. Wrak leży na głębokości od 4-13m na prawej burcie, część najwyżej położona znajduje się na głębokości ok 4m.
Wrak transportowca z 1960 roku. Wrak uderzył dziobem w skały, dzięki temu stwarza możliwość przepływania w szczelinie pomiędzy dziobem a skałą. Dostępna ładowni a i maszynownia.
Głębokość: 4 – 13M Dostępny dla osób z uprawnieniami podstawowymi, doskonały dla zwolenników freedivingu i snorkelingu.
Widoczność: 30-70M
Piękne formacje skalne, tunele, przejścia. Bogactwo życia: barakudy, tuńczyki, strzępiele. Poziom trudności zależy od kwalifikacji nurków – od maksymalnej głębokości 22m do 50m ściana wschodnia.
Widoczność: ok. 70m
To wystająca skała w pobliżu Marina di Campo. Na dnie spoczywa piękna figurka Madonny. Nurkowisko, to wspaniałe formacje skalne, liczne tunele i przejścia. Wokół skały polują zwykle barakudy i tuńczyki.
Widoczność ok. 50 – 70 m